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原裝Oleodinamica液壓缸SCI 125/56 EV

更新時間:2024-09-15

簡要描述:

原裝Oleodinamica液壓缸SCI 125/56 EVOleodinamica SCI系列液壓缸根據(jù)ISO 6020/2-91標準在連接和孔的各種配置中的氣缸,除了標準版本的碳鋼外,其結(jié)構(gòu)可以采用不銹鋼,帶磁性接近傳感器,帶行程傳感器,以及在帶有板載伺服閥的伺服缸配置中。氣缸采用的CAD三維程序設(shè)計。

Oleodinamica SC系列氣缸由碳鋼和不銹鋼制成,可根據(jù)客戶需求提供

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原裝Oleodinamica液壓缸SCI 125/56 EV

Oleodinamica SCI系列液壓缸根據(jù)ISO 6020/2-91標準在連接和孔的各種配置中的氣缸,除了標準版本的碳鋼外,其結(jié)構(gòu)可以采用不銹鋼,帶磁性接近傳感器,帶行程傳感器,以及在帶有板載伺服閥的伺服缸配置中。氣缸采用的CAD三維程序設(shè)計。

Oleodinamica SC系列氣缸由碳鋼和不銹鋼制成,可根據(jù)客戶需求提供類型和連接。SP系列氣缸高噸位和高速氣缸,孔徑150400 mm,沖程可達4000 mm, 工作壓力高達350 bar。它們可以配備帶有行程或力傳感器的預(yù)填充和快速排放值。

Oleodinamica PFS系列徑向活塞泵通過手動或電動控制選擇流速,容量從0.3到3.5l/1' 大常壓450 bar,大壓力700 bar,齒輪泵gr.1.2.3高速。

Oleodinamica空氣冷卻器帶有熱交換器電池的空氣冷卻裝置安裝在SKID或機載底盤上,制冷裝置適用于無法進行空氣或水冷卻的環(huán)境。Oleodinamica SCI系列液壓缸根據(jù)ISO 6020/2-91標準在連接和孔的各種配置中的氣缸,除了標準版本的碳鋼外,其結(jié)構(gòu)可以采用不銹鋼,帶磁性接近傳感器,帶行程傳感器,以及在帶有板載伺服閥的伺服缸配置中。氣缸采用的CAD三維程序設(shè)計。

Oleodinamica SC系列氣缸由碳鋼和不銹鋼制成,可根據(jù)客戶需求提供類型和連接。SP系列氣缸高噸位和高速氣缸,孔徑150400 mm,沖程可達4000 mm, 工作壓力高達350 bar。它們可以配備帶有行程或力傳感器的預(yù)填充和快速排放值。

Oleodinamica PFS系列徑向活塞泵通過手動或電動控制選擇流速,容量從0.3到3.5l/1' 大常壓450 bar,大壓力700 bar,齒輪泵gr.1.2.3高速。

Oleodinamica空氣冷卻器帶有熱交換器電池的空氣冷卻裝置安裝在SKID或機載底盤上,制冷裝置適用于無法進行空氣或水冷卻的環(huán)境。Oleodinamica SCI系列液壓缸根據(jù)ISO 6020/2-91標準在連接和孔的各種配置中的氣缸,除了標準版本的碳鋼外,其結(jié)構(gòu)可以采用不銹鋼,帶磁性接近傳感器,帶行程傳感器,以及在帶有板載伺服閥的伺服缸配置中。氣缸采用的CAD三維程序設(shè)計。

Oleodinamica SC系列氣缸由碳鋼和不銹鋼制成,可根據(jù)客戶需求提供類型和連接。SP系列氣缸高噸位和高速氣缸,孔徑150400 mm,沖程可達4000 mm, 工作壓力高達350 bar。它們可以配備帶有行程或力傳感器的預(yù)填充和快速排放值。

Oleodinamica PFS系列徑向活塞泵通過手動或電動控制選擇流速,容量從0.3到3.5l/1' 大常壓450 bar,大壓力700 bar,齒輪泵gr.1.2.3高速。

Oleodinamica空氣冷卻器帶有熱交換器電池的空氣冷卻裝置安裝在SKID或機載底盤上,制冷裝置適用于無法進行空氣或水冷卻的環(huán)境。

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